În fața unor medii dure, nu este uimitor designul final de etanșare al MF21BK-E?

În structura de precizie a industriei auto, rulmentul butucului roților este o componentă cheie care leagă roata și corpul. Caracteristicile sale tehnice determină direct stabilitatea, siguranța și durabilitatea vehiculului. MF21BK-E-American Rulmentul butucului de roți auto, cu caracteristicile sale tehnice unice, ocupă o poziție importantă pe piață.

MF21BK-E Rulment al butucului roții Adoptează o structură de rulment cu bilă de contact cu două rânduri, care nu numai că îmbunătățește capacitatea de încărcare a rulmentului, dar îmbunătățește și precizia și stabilitatea rulării. Proiectarea cu două rânduri permite rulmentului să reziste la sarcini complexe atât din direcții axiale, cât și radiale în același timp, dispersând eficient stresul și prelungind durata de viață a rulmentului. Proiectarea de contact unghiular asigură că rulmentul poate menține un unghi de contact stabil la rotația de mare viteză, reduce căldura și uzura generată de frecare și îmbunătățește în continuare performanța rulmentului.

Având în vedere mediul dur de lucru al rulmentului butucului roților, MF21BK-E acordă o atenție specială proiectării dispozitivului de etanșare. Dispozitivul său de etanșare folosește materiale și procese avansate pentru a asigura performanța de etanșare a unității de rulment. După scurgerea strictă a grăsimii, creșterea temperaturii și testele de performanță anti-nisip, rata de scurgere a grăsimilor MF21BK-E este controlată la un nivel extrem de scăzut, cu mult sub standardul industriei. În același timp, sub temperatura camerei de 25 ℃, creșterea temperaturii sale este controlată și într -un interval rezonabil, prevenind efectiv degradarea performanței și deteriorarea cauzată de supraîncălzire. Acest dispozitiv de etanșare optimizat nu numai că protejează interiorul rulmentului de contaminarea externă, dar îmbunătățește și performanța generală și fiabilitatea rulmentului.

Structura de etanșare a rulmentului mf21bk-e roată adoptă designul optim compus, iar materialul inelului de etanșare este selectat din cauciuc de nitril de înaltă calitate și schelet SPCC. Această combinație de materiale nu numai că are o rezistență bună la ulei, rezistență la apă și rezistență la uzură, dar are și o elasticitate și etanșare ridicată, asigurând funcționarea stabilă a rulmentului în condiții de muncă dure.

Pentru a îmbunătăți în continuare performanța și durata de viață a rulmentului mf21bk-e roată, producătorul a personalizat special o grăsime specială pentru acesta. Această grăsime are un lubrifiere excelentă și proprietăți anti-uzură cu presiune extremă și poate menține un efect de lubrifiere stabil în condiții extreme, cum ar fi temperatura ridicată și sarcina ridicată. În același timp, are, de asemenea, proprietăți anti-rust și anti-coroziune bune, protejând eficient părțile metalice interne ale rulmentului de eroziune de către mediul extern. Această grăsime personalizată nu numai că îndeplinește cerințele fără întreținere ale rulmentului butucului roților, dar reduce foarte mult costul de întreținere al utilizatorului.

Rulmentul butucului roților MF21BK-E a fost, de asemenea, optimizat din punct de vedere al asamblării și instalării. Structura sa dublă de inel semi-internă face ca procesul de asamblare să fie mai ușor și mai rapid, asigurând în același timp controlul precis al clearance-ului axial. Acest design nu numai că îmbunătățește eficiența asamblării, dar asigură și stabilitatea și fiabilitatea rulmentului după asamblare. MF21BK-E adoptă, de asemenea, o interfață de montare standardizată și un design de fixare, permițând utilizatorilor să instaleze cu ușurință rulmentul pe vehicul, reducând dificultatea și costul de instalare.

MF21BK-E American Automotive Hub Wheel Rulmenții ies în evidență pe piață cu caracteristicile lor tehnice unice. În viitor, odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto și avansarea continuă a inovației tehnologice, rulmenții MF21BK-E-rotile vor continua să conducă tendința industriei și să contribuie la îmbunătățirea în siguranță și la îmbunătățirea performanței automobilelor.