Ansambluri ale butucului roților: Motorul invizibil pentru a conduce siguranța și performanța motorului

În inginerie auto modernă, ansamblurile butucului roților joacă un rol vital. Acestea sunt una dintre componentele cheie pentru a asigura o călătorie lină, sigură și performanță generală a vehiculului.

Ansambluri ale butucului roților , de asemenea, cunoscute în mod obișnuit sub denumirea de rulmenți ai butucului roților, ansambluri ale butucului roților sau unități de butuc al roților, sunt componente cheie care conectează roțile la arborele de antrenare al vehiculului. Acestea nu sunt responsabile doar pentru rotația roților, dar afectează în mod direct performanța sistemului de frânare a vehiculului și a economiei de combustibil. Ansamblurile butucului roților includ de obicei rulmenți de rulare preîncărcați și reglați cu două rânduri de elemente de rulare. Inelele interioare și exterioare sunt conectate la inelul exterior al articulației de viteză constantă prin grindă de electroni sau sudură laser pentru a forma un întreg puternic și compact.

Funcția principală a ansamblurilor butucului roților este de a permite roților să se rostogolească fără probleme și să se asigure că îmbinările de viteză constantă transmit corect cuplul roților și le fac să se rotească. De asemenea, sunt o parte importantă a sistemului de frânare anti-blocare a vehiculului (ABS) și a sistemului de control al tracțiunii. Senzorul de viteză încorporat ajută la controlul cu exactitate ABS. Prin urmare, ansamblurile butucului roților nu fac doar o parte din sistemul de acționare, ci și piatra de temelie a siguranței traficului.

Pentru a găsi ansamblul butucului roților, trebuie mai întâi să îndepărtați roțile mașinii. Ansamblul butucului roților este situat între arborele de antrenare și tamburul de frână sau discul de frână și este fixat pe partea discului de frână și montat pe nodul de direcție din partea arborelui de acționare. În unele modele, ansamblul butucului roților poate fi prezent ca un ansamblu cu șuruburi sau presă. Pentru a obține o vedere mai clară a ansamblului butucului roților, etrierul de frână și rotorul de frână trebuie să fie îndepărtat în continuare.

Deși ansamblurile butucului roților sunt proiectate pentru a fi durabile și au o durată de viață lungă (până la 400.000 de kilometri pentru vehicule vechi și aproximativ 100.000 de kilometri pentru vehicule noi), acestea pot fi în continuare deteriorate din cauza unei varietăți de motive, cum ar fi drumurile neuniforme, lovirea de găuri, denivelări severe în timpul conducerii cu viteză mare și scurgerii apei din cauza wading-ului. Când există o problemă cu ansamblul butucului roților, există de obicei câteva semne evidente, cum ar fi performanța redusă de frânare, răspunsul redus al volanului, măcinarea, zumzetul sau scârțâitul de zgomote din butucul roții, iar lumina de avertizare a abs.

Întreținerea regulată a ansamblului butucului roților este esențială, în special în condiții severe de conducere. Inspectarea și înlocuirea ansamblurilor butucului roților deteriorate nu numai că îmbunătățesc siguranța la conducere, dar evită și costurile de reparație mai mari cauzate de defecțiuni.